美国电动汽车制造商Lucid集团CEO彼得·罗林森最近在社交媒体上发文，毫不掩饰地称赞了自己公司的技术，以及其相对于竞争对手的优势。
最近几个月，罗林森一直强调Lucid与等竞争对手相比遥遥领先，尤其是在电池效率和续航能力方面。
在LinkedIn上的一篇新帖子中，罗林森分享了他对Lucid如何继续超越特斯拉和其他电动汽车竞争对手的最新见解。
他写道：“效率对于制造更好、更轻、更宽敞、续航里程更远的汽车至关重要，并直接影响到制造成本。因此，效率可以说是衡量一家公司EV核心技术能力的最有效的标准。”
他强调了Lucid的Air Pure每千瓦时可行驶5英里，相当于146MPGe（燃油车的每加仑可行驶英里数），使其成为迄今为止最高效的量产车。
“Lucid拥有显著的电动汽车技术优势。如果最接近的竞争对手继续保持他们的发展速度，那么要赶上今天的Lucid也需要很多年的时间。”
罗林森引用的图表对包括特斯拉Model S在内的几个竞争对手进行了比较，结果显示，根据两家公司目前的进展速度，Model S需要8年时间，到2032年才能达到Lucid Air Pure目前的效率。
罗林森曾是特斯拉的首席工程师，他与特斯拉CEO埃隆·马斯克曾多次在网上“交锋”，而他最近关于技术的谈话可能会加剧这场战斗。马斯克经常淡化彼得·罗林森之前在特斯拉担任首席工程师的角色，尤其是他在特斯拉Model S上所做的工作。
随着Lucid的亏损不断增加，该公司面临现金问题，马斯克曾多次表示该公司将面临破产，并讽刺罗林森在Lucid的高薪酬与其业绩表现不符。
虽然从效率指标来看，Lucid的技术相当令人印象深刻，但该公司的销量并没有上市时最初预测的那么多，在这方面远远落后于特斯拉。
Teslarati的一份报告也表示，有几个版本的Model 3的效率比罗林森的图表显示的要高，比如Model 3 RWD标准版的效率为132 MPGe。该报告称，Model 3长续航版RWD也有望显示出强劲的效率。
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